Транссибирский экспресс — это не просто поезд, а целый символ, воплощающий романтику дальних железнодорожных путешествий. Для одних это название ассоциируется с легендарным маршрутом, соединяющим Москву с Владивостоком, для других — с роскошными туристическими составами класса «люкс», курсирующими по Транссибирской магистрали, а для третьих — с культовым советским фильмом о разведчиках. В любом случае, Транссибирский экспресс остаётся одним из самых узнаваемых брендов, связанных с Россией и её главной железнодорожной артерией.
Транссибирский экспресс как туристический бренд
В широком смысле Транссибирским экспрессом называют пассажирские поезда, следующие по самому длинному в мире железнодорожному маршруту Москва — Владивосток. Протяжённость пути составляет 9288 километров, и это единственная в мире трансконтинентальная железная дорога, проходящая по территории одного государства . Путешествие занимает 6 дней 2 часа и 8 минут, пересекая 87 городов, 12 областей и две части света — Европу и Азию .
Однако для искушённых путешественников понятие «Транссибирский экспресс» давно переросло обычный рейсовый поезд и стало синонимом элитного железнодорожного туризма. В 1999 году в России начала работу группа компаний «Транс-сибирский экспресс», специализирующаяся на чартерных железнодорожных туристических перевозках . Компания стала пионером в создании частных туристических поездов, предлагающих путешественникам принципиально новый уровень комфорта и сервиса на колёсах.
«Золотой Орёл» — пятизвёздочный отель на рельсах
Вершиной развития идеи Транссибирского экспресса стал поезд «Золотой Орёл Транссибирский Экспресс», торжественно открытый 26 апреля 2007 года на Белорусском вокзале Москвы . Этот уникальный проект стал результатом семи лет подготовительной работы и совместных усилий ОАО «РЖД», ООО «РЖД Тур», британской компании GW Travel Limited, ГК «Транссибирский экспресс» и ООО НПП «Циркон-Сервис» . Общая стоимость проекта оценивалась в 25 миллионов долларов США .
На торжественной презентации присутствовали президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, руководитель Федерального агентства по туризму Владимир Стржалковский и даже Принц Майкл Кентский, который назвал «Золотой Орёл» прекрасным примером русско-британского сотрудничества и передал в дар Центральному Музею железнодорожного транспорта барельеф с изображением золотого орла .
Поезд состоит из 19 вагонов, рассчитанных всего на 120 пассажиров, которых обслуживают 56 человек персонала . В составе — 12 спальных вагонов двух классов комфортности, вагон-бар на 35 мест, два вагона-ресторана вместимостью до 64 человек каждый, вагон-кухня, вагон-прачечная и сервисный вагон с парикмахером и медпунктом .
Уровни роскоши
В поезде предусмотрено несколько категорий размещения. Вагоны «Серебряного люкса» включают шесть купе площадью 5,5 квадратных метров каждое . «Золотой люкс» — это пять более просторных купе площадью 7 квадратных метров с собственным санузлом, душевой кабиной, подогреваемым полом, гардеробной, холодильником, сейфом, телевизором и музыкальным центром . Для самых взыскательных путешественников предусмотрен «Императорский люкс», цена которого рассчитывается индивидуально .
Даже мелочи продуманы до совершенства: чай и кофе подаются в посуде Императорского фарфорового завода, основанного ещё в 1744 году, а стоимость одного сервиза может достигать 800 тысяч рублей .
В первые годы существования поезда основными клиентами были иностранные туристы — англичане, французы, немцы, американцы и даже мексиканцы . В 23-дневное путешествие, организованное совместно с ВАО «Интурист» в 2008 году, отправилось 68 пассажиров, включая эмигрантов из бывших соотечественников .
Маршруты «Золотого Орла»
Основное направление — Москва — Владивосток с остановками для экскурсий в Казани, Екатеринбурге, Новосибирске, Иркутске, на озере Байкал, в Улан-Удэ, Улан-Баторе и Хабаровске . Часть пути состав тянет специально отреставрированный паровоз П-36, что добавляет путешествию особый исторический колорит .
Помимо классического транссибирского маршрута, поезд совершал рейсы по Великому шёлковому пути через Казахстан с остановкой на космодроме Байконур, в Узбекистане и Туркменистане, пересекая пустыню Гоби и заканчивая маршрут в Пекине . Также «Золотой Орёл» ходил по городам Золотого кольца, в Санкт-Петербург, Мурманск, Астрахань, Сочи и на курорты Кавказских Минеральных вод .
«Царское золото» и другие проекты
Вслед за успехом «Золотого орла» группа компаний «Транс-сибирский экспресс» анонсировала второй проект — поезд «Царское золото», ориентированный на немецко- и франкоязычную аудиторию (немцы, австрийцы, швейцарцы, итальянцы, французы, датчане) . Состав должен был включать 19-21 вагон и предлагать два класса комфортности. В вагонах первого класса предусматривались купе с индивидуальным санузлом, душевой кабиной, интернетом и телевизором . Питание планировалось организовать в трёх вагонах-ресторанах — «Кавказском», «Славянском» и «Байкальском» .
Поезд должен был курсировать по маршруту Москва — Казань — Екатеринбург — Новосибирск — Иркутск — Байкал — Улан-Удэ — Улан-Батор с последующим переходом в Китай . Продолжительность кольцевого маршрута составляла 21 день.
Ретро-поезд и паровозная тяга
Особый интерес для ценителей представляет ретро-поезд «Транссибирский экспресс», курсирующий с 2007 года. С 2007 года после торжественного открытия на станции «Москва-Смоленская» компания РЖД-Тур начала регулярное движение ретро-поезда (около четырёх рейсов в год, летом) . Часть пути состав тянет специально отреставрированный паровоз П-36, позволяя пассажирам окунуться в атмосферу путешествий начала XX века .
«Транссибирский экспресс» — фильм
У словосочетания «Транссибирский экспресс» есть и культурное измерение. В 1977 году на экраны вышел одноимённый советский фильм режиссёра Эльдора Уразбаева . Сценарий написали братья Никита и Андрон Михалковы совместно с Александром Адабашьяном .
Это вторая часть кинотрилогии о советском разведчике Касымхане Чадьярове (в исполнении Асанали Ашимова), в которую также входят фильмы «Конец атамана» и «Маньчжурский вариант» . Действие разворачивается в 1927 году в поезде, следующем по Транссибирской магистрали. Японский предприниматель Сайто направляется в Москву для переговоров, а советская разведка предотвращает готовящееся на него покушение . В фильме снимались Олег Табаков, Олег Видов, Наталья Аринбасарова и другие известные актёры .
Заключение
Сегодня Транссибирский экспресс продолжает оставаться одним из самых привлекательных туристических брендов России. Благодаря усилиям частных операторов и РЖД, путешествие по Транссибирской магистрали превратилось из утилитарной поездки в роскошный тур, сочетающий комфорт пятизвёздочного отеля, гастрономические изыски и богатейшую экскурсионную программу. Поезда «Золотой Орёл» и другие туристические составы позволяют иностранным и российским путешественникам увидеть необъятные просторы страны, прикоснуться к её истории и культуре, оставаясь при этом в атмосфере абсолютного комфорта и безопасности.