«Каждый подорванный паровоз — это пуля в сердце вермахта» — этой фразой Константин Сергеевич Заслонов объяснял важность своей работы. Бывший начальник паровозного депо, превратившийся в легендарного партизанского командира, разработал уникальные методы «рельсовой войны». Как инженер-железнодорожник вывел из строя 93 немецких паровоза и почему его имя носит одна из самых эффективных партизанских тактик?
Родился 7 января 1910 года в Осташкове Тверской губернии в семье рабочего. С 14 лет начал работать в депо, в 1930 окончил Великолукскую железнодорожную профтехшколу. К 1941 году — начальник депо станции Орша (БССР).
После оккупации Орши Заслонов, создал подпольную группу из 40 железнодорожников. Разработал «угольные мины» — взрывчатку, замаскированную под уголь и лично участвовал в выводе из строя 93 паровозов за 3 месяца.
После провала подполья ушел в лес, где создал отряд «Дяди Кости» (217 бойцов). Провел 27 успешных операций против гарнизонов и разработал систему «рельсовых клещей» — одновременные удары по 5-6 участкам.
Последний бой состоял 14 ноября 1942 года, при обороне деревни Куповать Сенненского района. Константин 6 часов отбивал атаку карателей, лично уничтожил 20 фашистов. Погиб, с честью прикрывая отход своих бойцов
Как говорил сам Заслонов: «Рельсы — это артерии войны. Перережь их — и враг истечет кровью». Когда современные диверсанты выводят из строя вражескую технику, они продолжают дело «дяди Кости». Его памятник в Орше стоит у вокзала — словно предупреждение всем захватчикам: даже мирные железнодорожники могут стать грозным оружием.